Segway Snarler AT6 L Limited T3B dzięki przedłużonemu podwoziu i maksymalnemu wyposazeniu wersji Limited oferuje bardzo duży komfort i wygodę. A wystarczająco duża moc i ogromne możliwości maszyny w terenie razem z dodatkowymi funkcjami jak aplikacja mobilna z inteligentnymi funkcjami sprawiają, że masz wszystko pod kontrolą.
Snarler jest nie tylko atrakcyjny, ale także praktyczny. Szerokie błotniki skutecznie ochraniają przed błotem, nawet bez dodatkowych poszerzeń będziesz jednym z najczystszych riderów. Mało który quad ochroni Cię przed błotem tak jak Snarler.
Design Snarlera jest dynamiczny i odważny, zupełnie różni się od obowiązujących trendów. Snarler to zwierzę mechaniczne w lesie.
Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik najnowszej gereracji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego. To sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych silników w tej klasie objętości. Niezależnie czy wspinasz się w górach czy ciągniesz za sobą ciężki ładunek na pewno nie musisz się martwić o wydajność.
Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest bezproblemowa, a działanie sprawne.
Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach.
Niezależne zawieszenie przednich i tylnych kół, duże kąty natarcia i ponadprzeciętny prześwit przy dużych skokach zawieszenia zapewniają doskonałą przepustowość w trudnym terenie, nawet podczas ekstremalnego użytkowania.
Rama ze stali chromowo-molibdenowej jest znacznie mocniejsza niż zwykła stal. Jest sztywna i trwała dzięki czemu gwarantuje doskonałą stabilność oraz precyzyjną jazdę.
Napęd 2WD / 4WD, dwa mechanizmy różnicowe * z elektrycznymi blokadami oraz najlepsze opony zapewniające doskonałą przyczepność - dzięki Snarlerowi żadna przeszkoda Cię nie zatrzyma.
* zgodnie ze specyfikacją
Mocna wyciągarka wyprowadzi Cię z każdej sytuacji. A na kompozytowych bagażnikach można załadować 120 kg ładunku lub zamontować praktyczne uchwyty na akcesoria.
| Typ: | czterosuwowy jednocylindrowy DOHC |
| Pojemność: | 570 ccm |
| Moc: | 44 k |
| Moment obrotowy: | 48 Nm |
| Zapłon: | elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) |
| Chłodzenie: | cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem |
| Napęd: | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów: | automatyczna CVT, P/R/N/L/H |
| Hamowanie silnikiem: | tak |
| Przedni dyferencjał: | z blokadą elektryczną |
| Tylny dyferencjał: | z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) |
| Rama: | rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości, zwiększony rozstaw osi |
| Wspomaganie kierownicy: | elektryczne, automatyczne 3-trybowe + możliwość indywidualnych ustawień przez aplikację mobilną |
| Zawieszenie: | niezależne podwójne wahacze |
| Amortyzatory: | w pełni regulowane z progresywnymi sprężynami, gazowo-olejowe z oddzielnym zbiornikiem (Piggyback) |
| Skok: | 180 mm z przodu/ 210 mm z tyłu |
| Hamulce: | tarcze hydrauliczne |
| Felgi: | 14" felgi aluminiowe z systemem Beadlock |
| Opony: | przód 26 x 8 - 14 / tył 26 x 10 - 14 |
| Długość całkowita: | 2 350 mm |
| Szerokość całkowita: | 1 280 mm |
| Długość całkowita: | 1 430 mm |
| Prześwit: | 270 mm |
| Rozstaw: | 1 450 mm |
| Wysokość siedziska: | 930 mm |
| Sucha masa: | 385 kg |
| Przedni bagażnik: | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg |
| Tylny bagażnik: | kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg |
| Zbiornik paliwa: | 23 l |
|
elektryczne wspomaganie kierownicy z trzema trybami, elektryczna wyciągarka, siedzisko z oparciem, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, oświetlenie Full-LED, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 14" felgi aluminiowe z systemem Beadlock, 26" opony, w pełni regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni, Smart Commanding System (SCS) + aplikacja mobilna Smart-Moving App. |
Fotografie i ilustracje nie muszą dokładnie odpowiadać pojazdom, które są na rynku polskim. Importer zastrzega sobie prawo do zmiany cen i specyfikacji. Segway dzięki homologacji T3B (ciągnik rolniczy) jest dopuszczony do ruchu po drogach publicznych. Jego prawdziwe i bezkompromisowe oblicze ukazuje się jednak dopiero w terenie, gdzie radzi sobie doskonale. Świetne właściwości jezdne zapewnia nowoczesne zawieszenie z dużym prześwitem i przełączanym elektrycznie napędem 2x4/4x4. Całość doskonale uzupełnia ekstra wytrzymała rama i mocny silnik. Nie bez znaczenia jest także muskularna sylwetka quada Segway Snarler AT6 L Limited T3B, która robi wrażenie. A sprytna konstrukcja błotników chroni kierowcę przed nadmiarem błota nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Obok rewelacyjnych parametrów mechanicznych Segway Snarler AT6 L Limited T3B dysponuje najnowocześniejszymi technologiami, dzięki którym możliwe jest sterowanie quadem z poziomu aplikacji mobilnej. A na dokładkę w pakiecie dostajemy wyciągarkę i kompozytowy bagażnik o ładowności 120 kg, czyli full opcję od Segway w pełnej krasie!
Warto zaznaczyć, że prowadzenie Segway Snarler AT6 L Limited T3B jest prawdziwą przyjemnością i nawet początkujący kierowcy będą czerpać z jazdy czystą frajdę. Maszyna została bowiem wyposażona w elektryczny układ wspomagania kierownicy z trzema różnymi trybami, co pozwala dostosować jego działanie do indywidualnych potrzeb i umiejętności.
Wszystko to sprawia, że quad Segway Snarler AT6 L Limited T3B to kolejny fantastyczny pojazd ATV, który może stać się świetnym towarzyszem zabawy w terenie, jak i niezawodnym kompanem w pracy. Rozwiązania technologiczne i mechaniczne zastosowane przy konstrukcji tej wyjątkowej maszyny pozwalają Segway Snarler AT6 L Limited konkurować z najbardziej pożądanymi quadami na rynku. A co ważne, przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności, wytrzymałej konstrukcji i bogatym wyposażeniu z wieloma wygrywają swoją atrakcyjną ceną.
