Tu sport łączy się z elegancją, a dynamika z finezją. Teraz w nowym odświeżonym designe – bardziej agresywnym i dynamicznym. Aerodynamiczna obudowa, sportowo zestrojone zawieszenie, tarczowo – bębnowe hamulce i nowoczesny czterosuwowy silnik. Zegary są naprawdę na czasie, a tylne zawieszenie zachęca do komfortowej podróży z pasażerem. Szerokie opony, aluminiowe felgi sportowy wydech są dopełnieniem estetyki miejskiego życia.

Tu sport łączy się z elegancją, a dynamika z finezją. Teraz w nowym odświeżonym designe – bardziej agresywnym i dynamicznym. Aerodynamiczna obudowa, sportowo zestrojone zawieszenie, tarczowo – bębnowe hamulce i nowoczesny czterosuwowy silnik. Zegary są naprawdę na czasie, a tylne zawieszenie zachęca do komfortowej podróży z pasażerem. Szerokie opony, aluminiowe felgi sportowy wydech są dopełnieniem estetyki miejskiego życia.

Do dynamicznej i zarazem komfortowej jazdy nawet w dwie osoby. Do prostej i niedrogiej eksploatacji. Do pracy, szkoły, rekreacji, w mieście i po za nim. Nowy rok przyniósł nowy odświeżony wygląd. Brak kufra nadaje całości bardziej sportowy charakter. Jego indywidualna stylistyka to połączenie sportowej linii z klasyczną elegancją. Oryginalne zegary, aluminiowe dodatki, przedni hamulec tarczowy oraz dwusuwowy silnik znajdą uznanie wśród młodych, aktywnych ludzi, którzy na co dzień potrzebują partnera do wyzwoleniapokładów energii.

Do dynamicznej i zarazem komfortowej jazdy nawet w dwie osoby. Do prostej i niedrogiej eksploatacji. Do pracy, szkoły, rekreacji, w mieście i po za nim. Nowy rok przyniósł nowy odświeżony wygląd. Brak kufra nadaje całości bardziej sportowy charakter. Skuter zaprojektowany tak, aby zaspokoił wymagania całej rodziny od nastolatka po osoby starsze.  Jego indywidualna stylistyka to połączenie sportowej linii z klasyczną elegancją.

Absolutna nowość wśród Rometów. Design europejskich projektantów. Ostre linie, sportowy szlif w każdym nawet najdrobniejszym detalu. Mocny dwusuwowy silnik świetnie komponuje się z duchem sportowca. Do tego model nie ukrywa swojej klasy przez detale pochodzące z wykończenia i wyposażeniaNowoczesną linię pojazdu podkreśla ledowe oświetlenie oraz zegary LCD. Przeznaczony dla mężczyzn młodych zarówno ciałem jak i duchem.

Długo oczekiwał na swój powrót – model CRS 50. Jak bardzo odmieniony widać na pierwszy rzut oka. Bezwzględnie ma wszelkie atuty, aby stać się bywalcem polskich dróg w kategorii prawdziwego supermoto, lub enduro zrzeszając swoje szerokie grono fanów utożsamiających się z jasno sprecyzowanym stylem. Dwie wersje silnika to pojemność motoroweru 49,5 cm w wersji czterosuwu chłodzonego powietrzem i dwusuwu chłodzonego cieczą oraz silnik o pojemności 124,5 cm. czterosuwowy chłodzony powietrzem.

Długo oczekiwał na swój powrót – model CRS 50. Jak bardzo odmieniony widać na pierwszy rzut oka. Bezwzględnie ma wszelkie atuty, aby stać się bywalcem polskich dróg w wielkim stylu prawdziwego supermoto, lub enduro zrzeszając swoje szerokie grono fanów utożsamiających się z jasno sprecyzowanym stylem. Dwie wersje silnika to pojemność motoroweru 49,5 cm w wersji czterosuwu chłodzonego powietrzem i dwusuwu chłodzonego cieczą oraz silnik o pojemności 124,5 cm. czterosuwowy chłodzony powietrzem.

Oto kolejny jednoślad nawiązujący swoja linią i wyglądem do lat 60- tych i 70-tych. Cieszący się ogromną popularnością w śród kobiet i mężczyzn lubiących komfort, prestiż i klasykę. Model wyjątkowy, łączący w sobie stylowe piękno i najnowsze rozwiązania techniczne. Tworzony z myślą o romantykach i ich specyficznej wrażliwości na piękno.  To, co nieprzemijające, zostało zachowane, a detale udoskonalono. Użytkownik może liczyć na niezawodny silnik, wygodne siedzisko i precyzyjne wykończenie szczegółów. Komfort i ekonomiczność eksploatacji zachwyca, wierność klasycznym projektom wzbudza podziw.

W trzech słowach: duży, rodzinny, komfortowy. Skuter, choć ma się wrażenie, że nie mieści sie w ramach tej rodziny. Jego obszerne gabaryty, szerokie koła, zawieszenie tylne i wygodne siedzenie to przecież walory małego motocykla. Aluminiowe obręcze, sportowy tłumik - model ten imponuje swoim wyposażeniem. Rok 2010 przynosi nowoczesną kolorystykę opartą na europejskich trendach oraz mniej tradycyjny wygląd poprzez usuniecie tylniego kufra. Ten model świetnie sprawdzi się na rodzinnych wypadach za miasto i po bezdrożach, a dwusuwowy silnik  pozwoli na odrobinę szaleństwa.

EDYCJA LIMITOWANA

Dobre, lubiane Z i K to początek produkcyjny Rometa. W 2010 roku znowu się pojawia. Tym razem w świetnie dopracowanej linii motocykla o wdzięcznej nazwie ZETKA 50. Mocny, zwrotny, niezawodny – nie boi się bezdroży. Swoistego rodzaju hybryda łącząca w sobie najlepsze cechy pojazdów Z 125 i K 125. Polisą od ZETKI jest dla każdego coś dobrego, zatem model dostępny w wersji standard i sport. Oferujemy również opcję silnika 125 cc standard/sport oraz wzmocnione 125 standard/sport.

Tegoroczna nowość. Model dwusuwowy w rodzinie skuterów małogabarytowych, do tej pory zdominowanej przez silniki czterosuwowe. Połączenie małej masy i mocy typowej silnikom dwusuwowym sprawia, że model nabiera agresywności i zadziorności. Pojazd wyposażony  jest w elektroniczny licznik, klasyczną kierownicę i sportowy wydech. To ciekawe wyposażenie zmienia skuter w dynamiczny i eksplodujący wyglądem i energią pojazd. 12 calowe koła na nisko profilowej oponie sprawiają, że staje się idealnym pojazdem do poruszania w zatłoczonych miastach.

Nowa wersja "downtown" wyznacza nowy charakter skuterowi city. Kolorystycznie i w detalu zaprojektowany przez znawców estetyki i budowany z ogromną dbałością o szczegóły wydobyć swoje walory wyższej klasy. Celem zmiany design'u jest odróżnienie go od mas bowiem każdy z nas ma potrzebę identyfikowania się stylem. Wyposażony w profilowany mocny aluminiowy bagażnik, i aluminiowe stopki. Taki wybór to tani, dobry, sprawdzony i bardzo funkcjonalny skuter rodzinny.

Niezwykle poręczny w ruchu, dwuosobowy roller o średnich gabarytach. Ekonomiczny skuter to wygodny środek transportu. Wzbogacony został elementami sportowej stylistyki. Ostre linie nadwozia, przedni hamulec tarczowy, kufer, ciekawe zegary i aluminiowe dodatki sprawiają że jest skuterem nowoczesnym a sportowego charakteru dodaje nietypowy tłumik. Pojazd generacji ludzi aktywnych, niezależnych i pełnych energii. Otwarty na zdobywanie, odkrywanie i satysfakcją.

Wysmakowany profil sportowy. Duży, dobrze oświetlający drogę reflektor i gustowne przetłoczenia obudowy to jego cecha charakterystyczna. Posiada wszystko to, co podkreśla jego europejski styl. Dwa hamulce tarczowe gdzie przednia tarcza i zacisk wywodzą się z motocykli sportowych a funkcjonalny układ ABS czuwa nad bezpieczeństwem. Zegary w wersji elektronicznej i dwa amortyzatory z tyłu to standard skuterów z półki sportowej Rometa. Wzrok przykuwa nowoczesny tłumik w doskonale przemyślanym projekcie sportowego wydechu i obszerne aluminiowe wykończenie progów.

Nowa sentymentalna linia w motoryzacyjnym wzornictwie, z powodzeniem nawiązująca do klasycznych jednośladów z 60 i 70 lat. Model wyjątkowy, łączący w sobie stylowe piękno i najnowsze rozwiązania techniczne. Tworzony z przeznaczeniem dla młodych osób, posiadających romantyczną duszę i lubiących prostotę oraz klasykę To, co nieprzemijające, zostało zachowane, a detale udoskonalono. Użytkownik może liczyć na niezawodny silnik, wygodne siedzisko i precyzyjne wykończenie szczegółów. Komfort i ekonomiczność eksploatacji zachwyca, wierność klasycznym projektom wzbudza podziw. Elementy nowoczesności zostały przemycone w kolorystyce i lampach.

Aerodynamiczna karoseria, sportowo zestrojone zawieszenie, dwa tarczowe hamulce , układ zabezpieczający blokowanie przedniego koła ABS i dynamiczny nowoczesny cztero i dwusuwowy silnik, zwraca uwagę użytkownika o zacięciu sportowym. Rozpoznawalna europejska linia i bardzo nowoczesne zegary elektroniczne; diody LED tylnego światła to bogate wyposżenie dla wymagających klientów. Do tego ładne aluminiowe felgi i szerokie opony. Dwa resory tylne świetnie amortyzują podróż z pasażerem.

Nostalgiczna stylistyka nadwozia wyróżnia go bardzo korzystnie na tle skuterów city. Moda retro łączy się z nowoczesnymi detalami. Idealnie wyprofilowana pozycja prowadzącego podczas jazdy, automatyczna skrzynia biegów i łatwe manewrowanie szeroką kierownicą zapewnią beztroską podróż. Atrakcyjna cena i niskie koszty eksploatacji.

Najmłodsze dziecko w rodzinie RXL. Jak przystało na nowe życie - ma niespożyte zapasy energii. Choć rozmiarami i mocą nie ustępuje starszemu "bratu", jest od niego lżejszy i jako dwusuw jeszcze bardziej dynamiczny. W manewrach po mieście, czy dalszej trasie, w jeśdzie indywidualnej, czy wraz z pasażerem - model ten zawsze spisuje się bez zarzutu. Dla młodych użytkowników, nie bez znaczenia będzie fakt, że jego nowoczesna linia odpowiada aktualnej modzie motoryzacyjnej. Po prostu jest trendy!

Wymyka się suchym opisom i sztywnym ramom klasyfikacji. To absolutnie najbardziej elastyczny w swym wyrazie i charakterystyce model. Czerń w połączeniu z bielą. Motorower z charakterem skutera. Zwinność, ergonometria, komfort w nawigacji nasuwa skojarzenia ze sportowym rowerem. Małe szprychowo-balonowe koła o średnicy 13'' to duże pole do popisu w labiryncie miejskich dróg. Do tego czterosuwowy, jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem, który nie zawodzi. Ręczna skrzynia biegów stopniuje emocje jazdy i dostarcza wrażeń jak w prowadzeniu prawdziwego motoru. Pełna wolność bez ograniczeń. Trzeba ją ujarzmić.

Emanujący dynamizmem, czterosuwowy okaz, stworzony na bazie projektu słynnej Hondy - Cub. On także zapracował już na swoją sławę. Obszerne gabaryty, wygodnie skrojone siedzisko i szprychowe koła uczynią komfortową każdą podróż, nawet w złych warunkach. Ażurowa, lekka budowa szybko zyskuje sympatię użytkowników, a niskie koszty eksploatacji oszczędzają kieszeń. Dla każdego, na co dzień.

Jego starszy brat to typ klasyczny. On sam, poza rodzinną elegancją, posiada jeszcze drapieżny pazur. Czerwono-srebrny, połyskujący lakier i aluminiowe obręcze. Niezawodna moc silnika i lekkość w prowadzeniu. Manualna skrzynia biegów i charakterystyczna budowa przybliża użytkownikowi świat dojrzałych motorów.